Люк загрузки аккумулятора
Сделано по мотивам H1347-S.
Необлегченный вариант, без вырезов. Вес около 48 грамм (родной люк 34).
По результатом использования предыдущих версий выяснилось, что самое нагруженное место — район крепления к раме. Там имеются большие знакопеременные поперечные нагрузки, так как данная деталь участвует в обеспечении жесткости передней части. Рано или поздно там возникала трещина. Сделал усиление, посмотрим как будет работать.
Защёлки достаточно массивные, более тонкие ломались при открытии или закрытии из-за того, что слои поперёк. Нет хвостовика, который упирается в верхнюю часть лыж и служит, видимо, для дополнительного увеличения жесткости конструкции. Пока не понятно, как обеспечить для него достаточную прочность (усилие достаточно приличное) и одновременно некоторую гибкость.
В перспективе, можно будет попробовать сделать конструкцию из нескольких частей — основание, защелки, хвостовик. Это, возможно, позволит повысить прочность отдельных элементов на счет правильного расположения слоев и выбора материала и/или снизить вес.
Крепление GPS
Ну или еще чего-нибудь на 35 мм балку.
Крепление угломера SokoHeli
Собственно, тоже самое, что и для Logo 690 — лопасти-то одинаковые.
- Крепление
- Изменена задняя часть, вместо двух тонких перемычек одна толстая. На мой взгляд, так удобнее пропихивать провода.
- Крепление к раме сделано под длинные сквозные болты (не забыть подложить шайбы под гайки). Так прочнее, хотя болты все равно гнёт.
- Площадка
Площадка крепления регулятора
Функциональный аналог H1068-S (но есть вариант лучше — смотри ниже). Найдено на просторах интернета и чуть доработано:
Альтернативное жесткое крепление для регулятора
Две боковины из 2 мм карбона и две перемычки из дюраля. Конструкция видна на фото. В перемычках резьба везде M3. Штатная пластина с регулем крепится на заднюю перемычку через уже имеющиеся в ней отверстия, под переднюю надо просверлить два дополнительных. Соответственно, в каждой перемычке используется только одна пара отверстий сверху, вторую можно и не делать, если так проще.
